Ještě nemáte na letišti vlastní tahač. To se může jednoduše změnit. Právě vzniká nový tahač letadel, který je navržen tak aby byl dostupný a jednoduchý na údržbu.
Původní myšlenka se zrodila už dávno a tak vznikl
první tahač letadel. Původní tahač je poměrně složité konstrukce. Centrem všeho je převodovka s možností mechanicky řadit zpátečku.
Dále je pak jeho zevnějšek náchylný na poničení a tak do budoucna bych chtěl s původním tahačem vyjíždět jen při zvláštních příležitostech.
Nahradit by ho měl právě moderní, jednoduchý a nízkonákladový tahač pro všestranné použití na letišti i mimo něj. Nový stroj dostal pracovní název DECKTOR (palubní traktor - deck tractor).
Jeho základem je deska podvozku a základny náprav z kaleného duralu. Poloosy jsou uloženy ve valivých ložiskách. Přední náprava je kyvná, řešená stejně jako u původního traktoru.
Disky kol budou duralové. K řízení předních kol bude použito cca 6kg servo. Řídící tyče budou mít kulové čepy. Zadní náprava má diferenciál.
Pohon tvoří střídavý elektromotor s oboustranným regulátorem. Dále se uvnitř ukrývá čelní převodovka s převodem
1/27 s koncovým soukolím,
kde je možné volit převod buď 1/1 nebo 1/2, podle toho co bude traktor vykonávat. Půjde zvolit pomalou detailní jízdu, nebo rychlejší pojíždění po dráze.
Vpředu i vzadu bude možnost zapřáhnout oj k tažení letounu, nebo nějakého jiného břemena.
Letištní traktor bych chtěl vyrábět v počtu několika kusů za rok (více ani nejsem schopen). Nepůjde tak o sériovou ale o kusovou zakázkovou výrobu.
Traktor může být navržen v barevném provedení podle požadavků letiště (zelená, písková, šedá atd.). V našem případě bude nejspíš ve žluté barvě.
Na obrázku níže je vidět jak bude traktor vypadat. Nebude se jednat o maketu ale o funkční “napodobeninu” letištního traktoru.
Pokud by někdo měl zájem o tento tahač, tak do konce roku přijímáme objednávky. Plánujeme výrobu třech tahačů ročně a to v barvách dle Vašeho přání.
Tahač může být např. v šedém maskovacím provedení, zeleném maskovacím provedení i žlutém (jak tomu bude i v našem případě).
K tahači bude možno dále doobjednat drobné doplňky, jako vlečné lano a řetěz, hasicí přístroj, koště atd..
Bude možné objednat o oj na vlečení letadel, nebo přívěs na výzbroj. Všechny doplňky se budou objevovat postupně na této stránce až bude výroba prvního tahače dokončena.
K tahači se plánuje i doplňková kabina s řidičem. K prvnímu objednanému kusu bude řidič v ceně.
Technická data:
Délka…..466mm
Šířka…..210mm
Výška…..140mm (bez volantu a sedadla)
Hmotnost….3500g
Níže je možné si prohlédnout, výrobu tahače v počátcích.
Na dalším obrázku je podvozek již plně dokončen. Je programován regulátor motoru.
Zde je ukázka dokončené karosérie.
A zde je již tahač při prvním testu. Překvapil mě svojí obratností. Je schopen otočit se téměř na místě.
První test tedy proběhl úspěšně a už se těším na další test, který bude spočíva v delší jízdě po silnici.
Traktor připraven na venkovní test.
Ještě detailní pohled do kabiny.
Naše nová řidička měla na počátku s ovládáním trochu problémy ale nakonec to zvládla. Jízda s traktorem je příjemná. Ovládá se jen plynovým a brzdovým pedálem.
Po zvolení vhodného režimu jízdy stačí jen zmáčknout plynový pedál a točit volantem.
Příště otestujeme traktor přímo na letišti při plnění nějakého menšího úkolu.
Traktor byl přesunut na základnu, opatřen identifikační značkou, kde byl podroben další jízdní zkoušce. Krátkou ukázku je možné si prohlédnout na níže uvedeném odkazu.
https://youtu.be/yXYlwPb1sPw
Na dalším odkazu je možné obdivovat jak traktor dokáže ostře zatáčet.
https://youtu.be/6Ke5qjkpfm0
Na posledním obrázku je traktor v plném provozu na letišti. Můžete zde porovnat s druhým kratším
provedením traktoru. Druhá verze přišla o přední tažné oko, které bylo nahrazeno oky závěsnými, pro
montáž nářadí pro údržbu letištní plochy. Krátká verze má také větší prostupnost terénem. Podrobnější
popis naleznete v odkazu "
DECK TRACTOR II" v bočním menu.
