Zde je možné si prohlédnout první pokusy testování aerodynamických profilů křídel i jiných aerodynamických dílů letadel jako jsou jejich trupy, podvěsy a
různé konstrukční uzly které je třeba aerodynamicky vyladit.Pokud by někdo měl zájem prohnat kolem něčeho větrný proud,
napište.
| Nový kamerový podvěs, prostorové obtékání. |
Ještě jednou kamerový podvěs také bez kamery. |
 |
 |
Zde se můžete podívat na krátkou animaci proudu vzduchu obtékající kamerový podvěs (109kb).
| Kamerový podvěs již s kamerou, náraz vzduchu. |
Obtékání vzduchu při stabilní rychlosti. |
 |
 |
Pětiproudé obtékání vzduchu kolem podvěsu s kamerou (animace 192kb).
Ze zkoušek ve větrném tunelu je zřejmé, že ani druhá verze kamerového podvěsu není vhodná. Rozrážeč vzduchu umístěný před kamerou nepracuje dle představ. Tvar se bude optimalizovat
pro snad konečnou třetí verzi podvěsu.
| Kamerový podvěs ve verzi 3, modifikovaný rozrážeč a odtok vzduchu. |
Kamerový podvěs ve verzi 3 s deflektorem. |
 |
 |
Úprava na verzi 3 nepřinesla požadovaný efekt jak je patrno z obrázku. Zvětšení a změna tvaru rozrážeče vzduchu vedla jen k nepatrnému zlepšení jak je vidět na
animaci
ZDE (164kB). Tvar rozrážeče je nutno ještě změnit. Odtoková část rozrážeče vtahuje proud vzduchu před objektiv
kamery kde dochází k nežádoucímu víření. Na odtokovou část rozrážečebude přidán deflektor. Uvidíme co se změní.
Deflektor na odtokové části zvětšeného rozrážeče vzduchu způsobil opět jen nepatrné vylepšení (animace
ZDE212kb). Je
rozhodnuto zvolit jiný tvar nosiče kamery.
Nový kamerový podvěs již ve verzi 4 budu testovat v nejbližší době.
| Obtékání vzduchu kolem profilu nově vyvíjeného letounu VTOL. |
Při úhlu 20 stupňů. |
 |
 |
| Obtékání vzduchu kolem profilu VTOL, úhel 20 stupňů, 3 proudy. |
Víření vzduchu pod letounem při kolmém vzletu, těsně před startem.. |
 |
Připravuje se |
| Obtékání vzduchu kolem křídla s posunutým horním profilem při úhlu 10 stupňů. |
To samé s plošším horním profilem křídla. |
 |
 |
| Detail obtékání vzduchu kolem náběžné hrany křídla při úhlu 10 stupňů. |
Detail obtékání vzduchu kolem náběžné hrany křídla při úhlu 0 stupňů. |
 |
 |
Průběh simulace profilu STOL pod úhlem 20stupňů se sklopenou náběžnou hranou.
Průběh simulace profilu STOL pod úhlem 0stupňů - náběžná hrana zasunutá.
| Připravuje se |
Připravuje se |
Připravuje se |
Studie návrhu "FOTOKABINY" pro letoun T-28 a simulace proudění vzduchu.
Návrh č.2. sklo kabiny má jiný tvar, odpovídající tvaru jaký byl nakonec použit.
Simulace návrhu prvního tvaru štěrbinové klapky pro nový kamerový letoun. Křídlo (profil ClarkY) je pod úhlem 5° a 10°.
